【評價】【超強保存版】超簡單、不失敗的電子鍋料理100：主菜、炊飯、湯品、麵包、甜點，一鍋搞定！~必看好書
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作者： 主婦之友社
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
12強賽／接中華隊教頭 洪一中先顧猿 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
中職秘書長馮勝賢（左）現身桃園球場，與洪一中密談。 記者葉姵妤／攝影 分享 facebook Lamigo桃猿隊總教練洪一中接下世界十二強賽中華隊教頭後，目前重心仍先放在帶領猿隊爭取中職上半季冠軍，洪總說：「現在還是全部都先以這隊（猿隊）為主。」. } }); } 在中職不斷勸進之下，洪一中前天晚上才點頭接中華隊兵符，昨天由聯盟正式公布消息，但對於下一步決定教練團、球員名單，洪總直言還需要一點時間，「從一開始到現在，我都沒考慮過這個問題，我到現在思緒都還不是很明朗。」猿隊目前戰績排名四隊第一，但領先差距不大，昨天賽前與排名第二的悍將隊只有兩場勝差，在球隊爭取上半季冠軍的關鍵時期，洪總提到，現在都還是把重心放在猿隊，「其他中華隊我需要擔心的事，先往後挪，目前這時間點，不用我做決定的事就交熱賣產品送禮酒推薦給聯盟處理。」洪一中暫2018年最新款時將重心放在猿隊。 記者余承翰／攝影 分享 faceb限定折扣價快速到貨網拍ook 熱賣商品優惠網站 猿隊昨迎戰悍將隊賽前，中職秘書長馮勝賢也到球場和洪總密談，馮勝賢提到，「現在讓洪總專心帶球隊（猿隊），其他中華隊的事宜，由聯盟來負責。」他指出，中華隊由聯盟總籌，做最好的後勤支援。中華隊教練團預計在六月中出爐，初步球員名單則將在七月明星賽前提出，洪一中說：「選手比較複雜一點，需要比較長一點的時間，教練團可以先確定，這比較容易。」但他也提到，在提出教練團名單前，還需要再徵詢想法，預計也要等到下禮拜。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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