【超人氣產品】弟弟，那是我的毯子！（品格教育繪本：安全感-同理心）~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ●故事意涵【安全感／同理心】
親愛的，如果你也曾擁有一條歷經風霜的毯子，
且老是和它形影不離，
那麼這本書特別適合你?。
團購——作者安吉˙摩根（Angie Morgan）
貝拉有一條形影不離的毯子，
那是她最寶貴的東西，介紹
但某天，家裡多了一個新寶寶，
省錢達人他也想要貝拉那條又黏又濕、又臭又髒的舊毯子！
苦惱的貝拉最後想出一個好方法──
超值推2019熱銷商品她決定把「製造舊毯子」的祕密告訴弟弟……
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◎引導閱讀
許多小小孩都有自己心愛的毛毯娃娃等物品，總是走到哪都不離身，可能已經破破舊舊了或是有特殊味道還不願意丟棄或清洗。這多半是因為孩子認為這些物品有著熟悉的味道，對他們來說具有安撫作用，能給予孩子安全感。教育專家認為這在孩子的成長階段中，是一種自然的過程，而隨著年齡增長，孩子便會漸漸降低對物品的依賴度。
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坊間討論相關主題的繪本也不少，但本書與其他本內容的不同之處，在於作者並非主張要戒掉孩子的戀物癖，而是持較尊重、同理的角度，用溫馨可愛的情節，來和曾有過這樣經歷的大人們分享這樣的「依戀情節」，並藉由故事中貝拉姊姊因為感受到新生兒弟弟的不安情緒，進而理解他的需求，於是把自己「製造舊毯子」的小祕訣教給弟弟，讓大人們在會心一笑的當下，也認知到不一定要用強硬的方式來戒斷孩子的這項習慣，或許輕鬆看待，用更有愛的眼光去體會跟引導，並在生活中提供孩子足夠的安全感，會是更好的作法。
熱賣商品
*適讀年齡：3歲以上、親子共讀
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活動商品
商品訊息簡述:
作者： 安吉‧摩根
新功能介紹- 原文作者： Angie Morgan, Kate Alizadeh
- 譯者： 吳羽涵
- 繪者： 凱特‧阿里薩德
- 出版社：東雨文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/01/03
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
F-35A機體嚴重破碎 日防長：很可能高速撞擊海面 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
日本防衛大臣岩屋毅表示，上月失事的F-35A戰機機體破損嚴重，碎片四散在失事最新出版海域，「高速撞擊海面的可能性非常高」。日本一架隸屬青森縣三澤基地的F-35A戰機4月9日進行夜間飛行訓練時，在三澤基地以東約135公里的太平洋海面上突然失去了蹤影，後確認墜毀。這是全球F-35A戰機墜毀首例，至今還未公布失事原因。. } }); }特賣會網拍熱門商品 共同社報導，岩屋上午在記者會中表示，本周的新斬獲是打撈到空中加油時用的加油口等部分機體，機體破碎非常嚴重，判斷很可能高速墜毀。至於部署於三澤基地其餘12架F-35A戰機何時重啟飛行訓練？岩屋表示，待查明事故原因，擬定對策確保飛行安全後，才會讓F-35A再升空。F-3超值推薦購物5是美國製造最先端匿蹤戰機選購指南熱銷產品，為保全最新銳戰機情報，美方也罕見投入搜索。5月初尋獲飛行記錄器（黑盒子）與駕駛座部分機體，但因為損毀嚴重，記錄器用來記錄飛行高度、速度的記憶體沒有找到；28日打撈到引擎與主翼的一部分，並發現海底散落其他疑似F-35機體的碎片，防衛省列為重點區域，持續加強搜索。日本防衛大臣岩屋毅表示，上月失事的F-35A戰機機體破損嚴重，碎片四散在失事海域。圖為美、日聯合搜索。美聯社 分享 facebook
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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