【產品】日常事物怎樣來？圖解日常事物的運作~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 內容覆蓋20個不同的主題，包括大自然、氣候、食物，以至互聯網、網購等，透過精緻的插圖，多角度介紹主題，讓孩子再深入認識這些主題背後的「生產鏈」，滿足孩子好奇心。
擴闊孩子的常識，並啟發他們思考每天所接觸的事物是怎樣的來。
必買清單
讓孩子認識生活中的每件事物，就是擴闊常識的開始！網路購物
小朋友，你有沒有想過，你最愛吃的香蕉和巧克力，是怎樣來的？
沖廁後的便便會去哪裏？
你向著電話說的話是怎樣傳達給遠方的朋友？
當你坐上飛機時，你的行李經歷了什麼旅程？
你有沒有想過……
其實，要使日常生活中看似簡單的片段和事情順利發生，就需要世界各地的人或事物一起運作。就如信件由寄出至到達收信人的手中，要經過一連串的分信程序及運輸；一部電影從劇本登上熒幕，有賴幕前幕後的團隊花上好幾個月甚至數年的時間構思、拍攝和後期製作；你能夠與朋友在電話通話，就需要手機轉化音波成數字編碼，透過無線電波傳送到發射站和基站，再變回聲波傳送到朋友電話的喇叭中；你能喝上一口新鮮的牛奶就需要人們從乳牛中擠出牛奶，再經過一輪加工、消毒、包裝和運輸的過程。
這一切看似平平無奇的日常事物背後，原來都有一段非凡的旅程。這些旅程折扣情報無時無刻都在發生，意想不到吧？了解過這些奇妙的旅程，定能擴闊你的常識，啟發你的思考！現在，來看看你四周的事物，有沒有想過它們是從哪裏來？它們的旅程又是如何展開的呢？現在就來大開眼界吧！
年終募集
20個不同的主題，包括：
1. 信件的奇妙旅程，郵件如何抵達我家？
2. 香蕉的奇妙旅程，食物是在團購熱門產品2019流行商品貨架上生長的嗎？
3. 全球定位系統的奇妙旅程，你在地球的哪一方？
4. 牛仔褲的奇妙旅程，衣服是怎樣製造出來的呢？
5. 紙張的奇妙旅程，樹木是怎樣變成紙張？
6. 書籍的奇妙旅程，怎樣把創作意念放上書架？
7. 網上購物的奇妙旅程，只需按一下「購買」鍵！
8. 舊玻璃瓶的奇妙旅程，玻璃會不斷「復活」的嗎？
9. 巧克力的奇妙旅程，巧克力是從樹上來？
10. 行李的奇妙旅程，乘搭飛機時，行李去了哪裏？
11. 水的奇妙旅程，自來水是從哪裏來的？
12. 汽油的奇妙旅程，可以用化石來啟動汽車嗎？
13. 金錢的奇妙旅程，貨幣如何無形地流動呢？
14. 電影製作的奇妙旅程，就是從劇本到登上熒幕！
15. 信息的高速旅程，互聯網是怎樣運作的？
16. 音樂的奇妙旅程，怎樣把聲音2019熱門產品放在唱片裏?
17. 通電話的奇妙旅程，你是怎樣聽到我說的話?
18. 電力的奇妙旅程，為什麼電燈會發光?
19. 便便的的奇妙旅程，沖廁後便好康報報便會去哪裏?
20. 牛奶的奇妙旅程，從乳牛變成牛奶，當中發生了什麼事?
本書特色
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本書賣點熱門商品
本書讓孩子知道原來每天接觸到的，一直以為是理所當然的日常用品或服務，原來都走過一趟奇妙的旅程才來到我們身邊，需要世界各地的人或事物一起運作，幫助孩子擴闊常識。
商品訊息簡述:
作者： 莉比．德慈
新功能介紹- 原文作者： Libby Deutsch
- 譯者： Langchitect
- 繪者： 維普利‧卡圖拉 (Valpuri Kerttula)
- 出版社：新雅
新功能介紹 - 出版日期：2019/04/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
整月薪水噴了 他上班必經台62線3天收12張超速罰4萬 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
基隆市李姓男子去年6月間，在上班必經之路途中，在台62線不同3天被測速器拍下12次超速，共被開了12張交通罰單，總共得罰4萬多元，光是25日一天就被連續開7張。他主張寄發舉發單的時間太晚，造不能不逛成警示作用喪失，無法避免同一地點再違規，且警示圖像模糊不清太小，要求撤銷罰單。法官認為，連續超速告發無不當，況且警告標誌明顯，面積大小足供辨識，日前駁回他的請求。基隆地院判決書指出，台62線是李男上班必經之路，速限只有80公里，但李男開的自小客車速多在100公里上下，去年6月被新上市首選雷達測速儀器拍到12次超速，交通隊據此開出12張罰單，21日3張、22日2張、25日7張，罰單從3000到3500元，總共罰金為4萬500元。. } }); } 李男主張，他在31日後才收到舉發單，被開單的地點是其上班必經之處，寄發舉發單的時間太晚，造成警示作用喪失，無法避免原告在同一地點再違規。且雖有警示圖像，但模糊不清且太小，駕駛人不易察覺，提起行政訴訟，聲明原處分撤銷。交通隊表示，在被開單地點前404公尺、440公尺處明顯處設有行車時速限制及警「52」標誌，提醒用路人注意前方有照相設施，且調閱採證照片，其車輛行車速度超過最高時速，經雷達測速儀器攝得違規相片，舉發無違誤。舉發日期也都符合道路交通管理處罰條例第90條之規定。基隆地院法官審理認為，依道路交通管理處罰條例第90條規定，違反本條例之行為 ，自行為成立之日起；行為有連續或繼續之狀態者，自行為網路購物限時商品終了之日起，逾3個月不得舉發。此件舉發日期並未逾越行為成立日起3 個月，舉發程序合法。原告主張寄發舉發單的時間太晚，無法避免原告在同一地點再違規，因舉發地點前方300至1000公尺間設有明顯標示，已具有警示作用，符合移送期間之規定。法官並指出，原告主張警示圖像模糊不清太小，但根據警方提供照片，警告標誌明顯，面積大小足供辨識，且前方也無遮避物阻擋，因駁回他的聲明。基隆市李姓男子去年6月間，省錢大作戰僅此一檔在上班必經之路途中，在台62線不同3天被測速器拍下12次超速，共被開了12張交通罰單，總共得罰4萬多元，圖為檔案照非新聞事件。圖／報系資料照 分享 facebook
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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