【抗漲】福犬駕到：踹共犬、抖抖犬、憨憨犬，小小幸福日記~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ?牠是家人，我愛牠不離不棄
每售出一本《福犬駕到》，即捐出＄5元支持「流浪動物花園協會」，搶救收容所中的純真生命，幫助毛孩子們遇見幸福。
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★日本超人氣Line貼圖 'gaurin dogs' 三位主角私密生活大公開！！！
2006年開始網路連載至今，受歡迎程度10年不墜
這本書不是過去式、不是現在式，它是現在進行式，一本活生生的書
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由佳小熊家裡來了一隻狗：吉娃娃小福。
小小的小福，性格謹慎又膽小，
限時商品動作遲緩的牠，唯有吃飯速度跟跑百米一樣快。
這樣的小福在由佳家中，一天天地長大…熱銷新書
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看著疼愛小福的娘家老爸，
網路熱賣商品由佳問老爸要不要也養一隻狗？
嚴詞拒絕的老爸，說什麼也不肯答應；
結果，小丸一來到老爸家，
立刻與老爸成了形影不離的麻吉，
直到有天，老爸生病住院了…
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姊姊家有小福，爸爸家有小丸，
由佳的妹妹留美也決定要養一隻狗，
發燒好康有著白色毛髮、親近人的小雌犬
第一眼即擄獲留美的芳心，
人家明明是漂漂亮亮可愛的小女生，
搶先看卻被大叔控的留美取了個大叔名，
叫做「阿德」…
2019流行產品?
三家子與三隻性格迥異的狗狗
共同組成的大家族，
每天輪番上演著喜憂交織的故事，
在由佳小熊眼冷心熱的觀察與筆觸下，
為大家做了最詳盡的記錄。
熊谷家族笑中帶淚的真實演出，
一刀未剪，精采破表，哪裡買
絕對值得一看。
看完保證連番汪汪說讚！
【登場主角小檔案】
動不動就吠的踹共犬? 小福
團購稍微大隻了點的吉娃娃，
個性很愛叫，通稱為「踹共犬」。
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容易緊張害怕的抖抖犬? 小丸
很膽小可是很温柔的標準被虐狂？
應該是長得不像博美的博美犬。
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善解人意的憨憨犬??阿德
元氣滿滿樂觀正向的米克斯。
瑪爾濟斯和狐狸犬的愛情結晶。
本書特色
超人氣商品
★作者由佳小熊在愛犬家 寵物雜誌《和狗狗一起》專欄所發表的漫畫，自2006年至今連載中，得到超高人氣迴響與歡迎。
★以漫畫方式極為寫實地呈現「飼主與毛小孩們」生活中無比踏實的小小幸福。
★希望藉由本書，帶給那些為了狗兒女的生活問題而煩惱的狗爸媽們，一點點啟發；看到書中情節露出會心一笑的同時，能認同理解「牠(們)也不過就是這樣的孩子」。
★本書也是適合親子共讀的生命教育讀本，最終篇「動物收容所」，描繪遭棄養的狗狗，仍忠誠地思念等待飼主，令人不捨的圖文，間接喚起對生命的愛與尊重。
經典產品
商品訊息簡述:
作者： 由佳小熊
新功能介紹- 譯者： 吳嘉玲
- 出版社：現在文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/02/03
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
合歡山天坑吞沒道路 大雨攪局最快今晚搶通 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
合歡山公路翠峰路段路基崩塌路面出現天坑，導致合歡山交通全面中斷。圖／仁愛警分局提供 分享 facebook 南投縣仁愛鄉5月下旬接連暴雨侵襲，合歡山公路台14甲線18.6K翠峰路段前天深夜路基塌陷成大天坑，導致翠峰到合歡山之間道路中完全中斷，公路總局昨天漏夜搶修，調運調運鼎型塊、方型混凝土塊等機具和材料進行鋼軌樁打設與回填，原本預計最快今天中午可以搶通，但上午山區又降下大雨，使的搶修更為困難，可能要延到今晚才能搶通。埔里工務段說，因為大雨山區路況並不穩定，建議民眾今天最好避免上山，如果真要行經合歡山公路，建議先向埔里工務段或翠峰派出所詢問路況，確保行車安全。. } }); } 埔里工務段指出，翠峰路段的塌陷情況比預期嚴重，利用空拍機攝影，可以發現道路下方路基幾乎全部消失，僅剩路面懸空，使的搶修相當困難。為了確保安全，立刻封閉道路，禁止車輛通行。管制路段從合歡山公路18K翠峰段至33K處合歡山遊客中心，開店送禮推薦結婚送禮推薦是合歡山公路首度全面封閉。因為台14甲線是連接合歡山、武嶺、松雪樓、花蓮縣等地的重要道路，對交通影響甚鉅，公路總局也漏夜搶修。以長臂怪手及調運鼎型塊、方型混凝土塊等機具和材料進行鋼軌樁打設與回填路基，今將漏夜趕工，盼明天搶通，但確切搶通時間仍得視現場氣候、災況而定。仁愛警分局表示，因暫時無法開車抵達武嶺，若從南投清境到花蓮或台中梨山須改走力行產業道路，但力行產業道路也因豪雨多處坍方路況極網路熱銷產品推薦產品差，只能通行四輪傳動車。民眾真的得上山，建議先查詢路況。埔里工務段（049）2982066、翠峰派出所（049）2802603。合歡山公路翠峰路段路基崩塌路面出現天坑，導致合歡山交通全面中斷。圖／仁愛警分局提供 分享 facebook 合歡山公路翠峰路段路基淘空，從空照可看出底下路基幾乎全部流失，只剩路面懸CP值爆表特價商品空，相當危險。圖／公路總局提供 分熱賣商品哪裡便宜享 facebook
廢紙廢塑膠進口加嚴 製造業認同限制品質 環團籲「總量管制」
2018年09月07日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為防止中國今年年底開始禁收的洋垃圾大舉轉進台灣，環保署以修改「產業用料」進口規範，在廢紙、廢塑膠部分，將限縮只有合法工廠可進口，進口的品質也限定為單一材質或單一型態，更加上進口工廠必須提出證明，確定處理後的再生料只能國內使用，不得直接出口的規定，以免淪為他國的代工處理地。
在7日立委陳曼麗舉行的公聽會上，幾個環團一致建議進行總量管制，先盤點產業需求，以免進口供過於求，最後根本無力承受衝擊回收體系與轉而污染環境。
台灣環境資訊協會專案執行陳姿蓉指出，塑膠產業用料的部分，今年光是到7月，進口量達24.5萬噸，已經超出前三年平均的19.8萬噸了，他擔憂繼續進口將供過於求。台南社大環境小組召集人黃煥彰建議，將能進口的總量凍結在現在的量，以免貿然增量，看守台灣協會秘書長謝和霖更主張，產業用料應該回歸事業廢棄物輸入輸出的規定，需要進行申請許可，並一起盤點產業需求，進行總量管制。
不過，紙廠與塑膠處理業者則表示，若是限制進口量，將造成產業發展受限，可能導致回收再利用循環的受困。例如國內的紙類在回收率無太大變動下，由於使用量下降，回收量逐年下降中，不足就需要進口而來。
陳曼麗表示，將要求訂出進口產業用料的總量與使用比例，也要求環保署加強把關處理工廠的污染管理，但除了保障國內處理體系不受衝擊外，也應該加強輔導回收產業，生產出品質讓產業界能用的再生料。 塑膠1到7月進口量已超過前三年平均 環保署：今年才開始大增
環保署廢管處副處長蘇國澤表示，產業用料名單每年都有檢討，在2017年底照例對15項產業用料通盤分析時，廢塑膠、廢紙的進口量都還沒有出現異常，但今年3月開始，廢紙、廢塑膠的確出現進口量異常，因此廢管處啟動稽查與訪查業者，並開始跨部會討論加強管理，並在8月預告要修正產業用料進口的規範。
經濟部工業局統計，以產業用料名義進口的廢紙，近3年平均進口量每年80萬噸，進口者為37家紙廠；塑膠則是近3年平均進口量每年19.8萬噸，處理再生料的業者約有300家。但據環保署的資料，今年1到7月廢塑膠進了24.5噸、廢紙76.7萬噸，分別比去年同期增加了163％、34％。顯示7個月來塑膠進口量已經確定超過前3年的平均量。 材質混雜的回收料不好用 產業界支持進口限制品質
經濟部與業者都強調的確有用料需求，像是國際運動品牌開始要求綠色銷售，國內製造業開始需要使用再生料，但面臨國內再生料品質有待改善的狀況下，就有進口需求，但相對而言，這些業者會進口的廢塑膠，也必須是品質較好的，否則根本不能用，還徒增處理成本。
塑膠製品公會委員陳世昌表態，他們支持環保署加嚴管制進口用料品質，因為髒污、未分類的廢紙、廢塑膠的並不是他們會需要的，業界普遍也贊同加嚴控管品質。
造紙工業同業公會則現場展示輔助燃料RDF，表示其實就是回收紙中的雜質，例如膠膜、塑膠片等，甚至出現易開罐拉環參在其中，他們也對這些雜質感到頭痛，當然會希望進到品質高、材質單純的廢紙來再生使用。
求國內再生料品質進步 環團建言改進體制
雖然加嚴限制產業用料進口的品質，是環團與產業界都認同的，但如何讓國內的回收與再利用體系更進步，環團也提出幾點建議。
謝和霖指出，目前的確有很多屬公告應回收的物質最後沒有進入處理系統，還是送進焚化爐，處理體系還有很大的改進空間，例如現況下，製造者只要繳了回收基金就沒有責任了。
如PLA的製造者並沒有建立回收處理廠、造成PLA雖是可生物分解塑膠，同時卻沒有處理業者去處理；又全台只有一家「連泰」有能力處理紙容器，甚至足以處理全台的紙容器的實力，但是由於全台處理費率一樣，沒有誘因讓回收業者專門把紙容器運到新竹去讓連泰處理；而國內處理業者「大豐」處理廢棄物後，還要自己設法開發市場，幫再生料找再利用管道等例。
謝和霖建議，製造業者應該成立共同組織來負起處理廢棄物的責任，確保廢棄物得以處理，若要設計出難分類的複合包材，那就要先確定有辦法處理、未來如何再利用等規劃，讓處理業者就是處理業者，不需負擔其他問題。黃煥彰亦提出，未來應該由環資部來展開檢討，廢止不容易回收的材質，或是更進一步強制統一使用的材質。而環保署更應該明確告訴民眾，現在到底哪些東西可以回收，哪些現況下只能進入焚化爐，以免民眾、清潔隊在垃圾分類上混淆又浪費精力。
黃煥彰亦指出，現行狀況下部分處理工廠非法囤積用料在農地、堆置場時常發生大火等事故，顯示需要加強管理，環保署應提出一套堆置場管制規則，包括設置規範、消防設備、上網申報、資訊公開等。
黃煥彰提醒，過去兩次大開放廢棄物進口都造成嚴重的後果，一是廢鋼造成電弧爐毒渣流竄，一是電子廢棄物，就是二仁溪污染事件。面對洋垃圾侵台危機，不可不慎。
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