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商品訊息描述: 暢銷排行 團購人氣商品戰利品 天網恢恢，疏而不漏。在聰明的偵探面前，不要妄想逃脫法律的制裁！
能夠找到案件中的破綻，識破兇手的騙局，揭穿嫌疑人的謊話，抓住他們細微之處的漏洞，是偵探的必備本領。
任何人的表情都是在傳遞內心的資訊，當然也有人故意掩飾自己，但終究會有破綻。
抗漲本書的主人公布雷恩，是英國一位著名的大偵探，
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商品訊息簡述:
作者： 王亞姍
新功能介紹- 出版社：讀品文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/06/03
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
屋主提水滅火喪命 禮儀師女兒忍悲送行
苗栗頭屋，凌晨發生住宅火災，三樓透天厝頂樓加蓋，屋頂火舌竄出，屋主自行滅火，來不及逃生，出嫁的女兒，是一名禮儀師，忍著悲傷，要替爸爸修復遺體，送爸爸最後一程。
凌晨民宅大火，三樓透天厝，陷入熊熊火海，半夜燒得通紅，屋頂火舌竄燒好嚇人。
火災發生在苗栗頭屋中山路，火勢波及左鄰友社，消防隊員到場濃煙密布，居民跑出來疏散，不過屋主來不及逃生，葬身火窟，媽媽說，一開始發現失火，兒子提著水桶滅火，可能因此嗆昏，丟了性命。
記者vs.屋主母親：「他是想說用水桶撲滅，要下來就來不及嗎，我就叫他下來，他就沒有下來，後來我要上去，就不能人氣產品生日送禮推薦上去了。」
屋主是47歲的徐姓男子，有一個女兒已經出嫁，女兒得知噩耗趕回娘家，難過得不知如何是好。她是一名禮儀師，過去，曾替不少往生者送行，萬萬沒想到，爸爸因為火災喪命。
她忍著悲痛，要跟禮儀社老闆，一起修復父親的遺體，送他最後一程。
禮儀社老闆：「這一場後事是由他女兒自己來承辦，把他修復到最完美的離開人世間。」
禮儀社表示，屋主的女兒，之前也曾幫意外往生者修復遺體，讓他們體面走完人生最後一程。
這一次送的是父親， 不捨的心情，難以言喻。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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