【禮物】個人覺知的力量：增強心靈感知與能量運作的能力(三版)~暢銷書籍
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商品訊息簡述:
作者： 珊娜雅．羅曼
新功能介紹- 原文作者： Sanaya Roman
- 譯者： 羅孝英
- 出版社：生命潛能
新功能介紹 - 出版日期：2017/05/16
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不肖業者「逃漏稅」 拿人頭虛報所得稅24萬
報稅要多留份心，有民眾表示自己莫名其妙被某間公司拿去報所得稅，金額約24萬3千元，打給對方對方坦承虛報，甚至給他3千元稅金息事寧人，民眾上網求助，還發現有不少相同受害者。對此其他會計師表示，業者逃稅，主要鎖定收入低的免稅戶，同時要避開二代健保稽查，最常報的金額，就落在24萬上下，提醒避免個資外洩，成為有心人目標。
稅捐處人員：「報稅嗎？」
五月尾聲民眾趕著報稅但得小心，有民眾個資外洩遭到不肖公司虛報所得稅。
有民眾在臉書表示，私人的證件被某間公司行號拿去報稅，自己完全不知道，跟對方確認，確定說有，他們要和解但是只說要繳稅金，最卻發現，對方報了自己24萬3所得稅，貼文一出才發現還有不少相同的受害者。
受害人杜先生：「稅捐處才跟我說，你要繳錢喔！一筆好像20幾萬吧！才知道說怎麼被人家拿去報稅。」
另一位杜先生，也在下方留言自己太太也曾受害變人頭，發覺不對的當下，他第一時間聯絡國稅局查到報稅公司資料，對方坦承虛報，還拿了3000元說是當成稅金補償，希望息事寧人。
受害人杜先生：「我是後來夫妻共有，才去查到的，前面他總共報了幾次我不知道，他們就自己會去找人頭。」
詐騙手法往往選擇報20到25萬間，其他會計師分析原因，第一關得先讓人頭免稅，以最低月薪約2萬左右，12個月落在24萬到28萬，還要避開二代健保稽查的27萬門檻，最常報的數字就落在24萬左右，第二關若不肖公司有心逃稅，以24萬3為例乘上20%營利稅最後得到48600元，就算扣掉稅金3000一個人頭就能逃掉45600元。
會計師周志誠：「他24萬3千如果在這範圍之內，有可能不用繳稅熱賣商品超值推，或者最多繳到5%的稅，所以對他來講，他可以避免到被利用者發現，有不法的事實。」
報稅前停看聽，避免被虛報，同時個人證件也得處處小心，免得成為有心人士，虛報逃稅的目標。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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