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＊適讀年齡：3～7歲親子共讀；7歲以上自己閱讀
商品訊息簡述:
作者： 宮西達也
新功能介紹- 譯者： 周姚萍
- 繪者： 宮西達也
- 出版社：小魯文化
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線拖15年 柯文哲：那條等於盲腸，沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲（右）昨天在議會表示民生汐止線如「盲腸」，沒有路線銜接，也不是市政優先順序。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年限定商品最新的捷運民生汐止線爭議不斷，何時才開工仍遙遙無期，柯市府近來還轉而力推捷運東環段；對此，北市議員李建昌昨在市政總質詢問台北市長柯文哲如何看待民汐線；柯文哲說，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」不過，捷運局則表示，民汐線環境影響評估說明書已在環保署待審查，之後仍會依程序繼續辦理。. } }); } 民汐線自可行性研究完成至今，歷經15年尚未動工，讓連續3屆把推動民汐線當政見的議員李建昌不禁質疑柯，民汐線究竟還蓋不蓋？市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？柯：與現有捷運線沒交會點 除非搞定北市這一段柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；「可是台北市這一段就很猶豫耶！」因為動不動就受松山機場影響，「我們主觀判斷是這樣」。聽到柯稱民汐線是盲腸，李建昌則追問，盲腸代表可以不要嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，「案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。捷運局長：未來有東環段銜接 效益就會出來捷運局長張澤雄補充，民汐線一定要與市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，市府近年已努力做環評送環保署審議；未來有東環段與民生汐止線銜接，效益就會出來，東環段也會留基礎設施，與民汐線的交會站會像西門站一樣可在同月台轉車。柯文哲解釋，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此是優先施作路線。張澤雄說，依興建程序，民汐線進度其實較東環線快，只差中央環評通最近流行商品網購人氣商品過後，由交通部審過綜合規畫報告，北市府就能進入動工前置準備，購物暢銷排行不過民汐線變數不少，不確定能否早於東環段完成中央審核流程，但仍會先依流程辦理不會停。延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規劃送交中央環評，但何時才開工遙遙無期。圖／捷運局提供 分享 facebook 小檔案╱民生汐止線路線：自大稻埕沿民生西、東路往東，穿過基隆河，沿新湖一路、成功路轉民權東路、安康路，接新北市吉林街、福德三路限時下殺、同興路轉南，跨越基隆河至大同路、新台五路，終點站汐止區公所。路線長度：約17.4公里車站數：15座系統型式：包括地下型式及高架的中運量捷運系統。（翁浩然）
強颱海陸警機率高 各地留意午後雷雨
中央氣象局指出，以目前潛勢預測圖研判，第8號強烈颱風瑪莉亞(MARIA)將侵襲台灣，北部首當其衝，發佈陸海陸警報的機率相當高。
氣象局表示，瑪莉亞颱風今天(8日)清晨2時位於鵝鑾鼻東南東方約2000公里的海面上，以西北西的方向朝臺灣北部近海一帶移動，若此路徑變動不大的話，發布海陸警的機率將會非常高，最快將在9日晚間發布海上颱風警報，另外，也不排除在10日上半天發布陸上颱風警報；預計10日晚間至11日一整天將是離臺灣最近的時候，北部風雨較明顯，其他地區亦有間歇性降雨出現的機率，至於影響程度如何，仍有待進一步評估，請多留意氣象局的最新預報資訊。
今天台灣東部海域風場將由偏南風轉為東南風，迎風面恆春半島及花東地區有局部短暫陣雨發生的機會，其他地區大多為多雲到晴，午後各地山區及平地易有雷陣雨，並有局部大雨發生的機率，提醒大家午後要留意天氣的變化。
溫度方面，全臺各地高溫約攝氏32至35度，中午前後較悶熱，請多補充水分及注意防曬預防中暑。氣象專家吳德榮在「三立準氣象·老大洩天機」專欄指出，受颱風外圍的沉降作用影響，北台灣應注意「極端高溫」的出現。另外，北部、東半部、恆春半島、西南部及馬祖沿海地區可能有長浪發生。
在空氣品質方面，北部、竹苗、中部、雲嘉南空品區及馬祖地區為「普通」等級；高屏、宜蘭、花東空品區及金門、澎湖地區為「良好」等級。
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